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广深港高速铁路福田站由地下三层组成,车站总建筑面积达14.7万㎡,相当于21个足球场,仅比美国纽约中央火车站小约4万平方米,成为世界第二、亚洲第一大地下火车站。福田站最大的意义,不仅在于它是亚洲最大的地下车站,它还是首座位于市中心的地下火车站。
城市建成区的大型地下轨道工程,不但使高铁得以直接到达城市中心区,同时解决了高铁与城市地铁及地面交通的零距离换乘问题。
福田站除具备高铁运行功能,同时和地铁 1、2、3、4、11 号线路连接。高铁乘客可以很方便的和这五条地铁接驳。
高铁候车区,候车椅 1200 多张,可供 3000 名旅客同时候车。
环境舒适的高铁站台,在地下负三层,共有 8 线 4 站台。设置屏蔽门,使站台和轨道隔开,确保乘客安全。
全站设置了 32 个出入口。
由于车站面积巨大,中心区地面建筑附近几乎都能找到出入口,为市民出入福田站提供了极大方便。
公交和出租车站台设在负一层,周边多个公交站,30 多条公交线路在此首发或经过。
福田地下火车站,紧邻市民中心即市政府和行政中心。
穿过市中心的益田双轨大直径隧道,是高铁深圳地下通道施工难度较大的工程。 施工期间采用全国最大盾构机掘进,这是一台长 166 米、重 3000 吨超大型掘进机器。
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