北极征程遇险 鲸鱼肉是什么味道？

　　上期两位骑手为我们展示了令人眼前一亮的“不走寻常路”，路标森林令人感动，怀特霍斯附近翡翠湖面的漂浮瑜伽小清新的放松方式，曾经淘金时代的重镇道森又带来浓浓的西部狂野风情。上期节目以让人内心震撼又平静的育空河上风光做结，而本期节目的一开场，就格外反转地开启了激动人心的不平凡!

　　这是因为，两人终于将要开启用车轮探索北极的征途——踏上有着“天路”之称的丹普斯特公路。让我们同他们一起，向着世界尽头，出发吧!

　　远眺一下颇具传奇色彩的道森

　　然后出发啦!

　　唯一的通往北极之路

　　如果你搜索丹普斯特公路(Dempster Highway)，可能会看到许多令你感到热血沸腾的称谓，每个司机的梦想之路，通往世界尽头和远方的道路，真正的冒险家之路、世界上最伟大的公路…等等。之所以有这么多的说法，因为它的确特殊：这是加拿大唯一一条通往北极的全天候公路。它将指引那些冒险之心，一路向北，与自然无限贴近。

　　一条伟大的路

　　从奥格尔维山(Ogilvie Mountains)与里查森山(Richardson Mountains)两座山脉之间穿过;横贯美洲大陆分水岭3次;穿过北极圈(Arctic Circle);穿过泛北极地区直抵北冰洋(Arctic Ocean)。

　　公路详情

图片来自yukoninfo.com

　　丹普斯特公路全长740千米，分为从育空的道森(Dawson City，Yukon)至西北地区的伊努维克(Inuvik，Northwest Terr.)、和从伊努维克到西北地区的图克托亚图克(Tuktoyaktuk)两段。公路主体为在压紧的硬泥地上用砾石铺就，线路设定基本溯沿很久以前当地人驾驶着狗拉雪橇前往马更些三角洲(Mackenzie Delta)和北冰洋的路线。

图片来自destinationinuvik.com

　　这条公路在西北地区范围内将会穿过两条大河：皮尔河(Peel River)和马更些河(Mackenzie River);夏季的时候将会有渡轮将车子和旅客送往对岸，而冬天的时候则可从冰上直接开过。所以每年春秋的时候总有3至4周是无法通行的，因为春季的解冻期和秋季的封冻期时，冰不够厚而船又无法开过。

　　因而可以通行的时间是：

　　夏季的6月第一周至10月中下旬;

　　冬季的11月底至来年4月底。

　　具体时间请参考：

　　http://www.dot.gov.nt.ca/_live/pages/wpPages/roadConditions.aspx

图片来自destinationinuvik.com

　　连接伊努维克和图克托亚图克的这条路叫做冰路Ice Road，又被当地人很浪漫地称之为“冬天的路”，因为它依靠寒冬时节马更些河三角洲地带和北冰洋上的海冰存在。一旦冬日过去，天气转暖，这条路就消失不见。这条路对于图克托亚图克和附近地区的人民来说，是不可或缺的“大动脉”。行驶过去，白茫茫一片，只听得车轮在冰上细碎的“咯吱”声。

　　自驾指南

　　秋色和意外闯进镜头的灰熊

图片来自destinationinuvik.com

　　丹普斯特公路的最高限速是90km/h，一般情况下都可以开到这个速度，因而从道森到伊努维克最快车程约为12至16小时。然而我们建议尽量开慢一点，给丹普斯特这段行程安排至少一周的时间，因为路上天地广阔，风景绝好，有很多机会观赏野生动物，还有多处露营地。

图片来自destinationinuvik.com

　　一年四季#在路上#

　　6至9月：感受午夜阳光;

　　8月下旬至9月下旬：欣赏北极地区秋色;

　　9月中旬至10月下旬&来年3至4月：可看到大群的驯鹿;

　　冬季：欣赏极光。

　　关于道路安全，有一点不得不提，为了防尘，公路路面广泛使用了氯化钙(Calcium Chloride)，所以如遇雨天路面将会很滑，一定要慢慢开。而尽管大部分采用砾石，路面上(特别是西北和育空交界处的伊格尔平原地区)仍保留了不少页岩，自驾开始之前务必要确认轮胎状态极佳，最好选用轮胎层级ply 4-6的轮胎。

　　路真的很滑，两位骑手就遇到了路滑摔倒的情况，尽管一点点的意外会给旅行增加独特的记忆，但，还是安全最重要哦。

　　关于摩托车自驾需要遵循的，两位骑手在片中给了非常好的安全建议，要仔细看看哦。

　　如果想体验伊努维克至图克托亚图克之间的“冰上之路”，最佳前往时间是每年2月至4月，这条道路限速70km/h。如果像两位骑手，没有在冬季前来，也可以选择乘坐小飞机前往图克托亚图克，顺便空中观赏一下壮观的景色，也棒极啦!

图片来自wiki，Photo by author (Pierre Racine)

　　注意时刻关注天气状况，如遇大风天气，道路将会关闭。此外，在这条路上车和行人都极少，自驾之前一定要做好准备，必备之物有：铁铲、睡袋、火炉、火柴以及应急的零食。最好租用一台卫星电话，因为手机在一些地区没有信号。

　　路上的服务区

　　丹普斯特公路在道森(0 km处)、伊格尔平原(Eagle Plains，370 km处)、麦克弗森堡(Fort McPherson，550km处)、和伊努维克(736km处)各有一个服务区，可以加油、购买一些补给。(所以说路上各种必需品一定要备足呀!)

　　另外有一件事让小编有点感动，丹普斯特公路一直被精心维护，然而为了保护原生态的环境，当地人只在冬季的时候才去维修。因为只有在冰雪的保护下，才不会伤害到地表植被。

　　沿途风景

　　墓碑地区公园

　　看过上期视频的话应该知道，育空地区曾因金矿和淘金热在世界近代史上名噪一时。事实上，除了矿藏，这个地区最富饶的是多样化的地形地貌资源。板块运动的影响和冰川时代的遗迹，使相距咫尺的两片相似地貌，形成时间竟相差甚远。

　　从道森出发，大约1个小时车程后，就会到达墓碑地区公园(Tombstone Territorial Park)，这座公园由连绵而参差的山峰组成，拥有许多北美其它地区无缘见到的动植物。在这座公园内继续前行，将在旅途中第一次穿过美洲大陆分水岭，并且在途径山丘的时候达到海拔1289千米的高度，也是丹普斯特公路上的最高点。

　　正如两位骑手在视频中所说，“真正美丽的地貌都是人迹罕至的”，既然到达这样的远方，那就在公园内就尽情欣赏神奇而辽阔的原生态地貌吧。

远望奥格尔维山 (图片来自destinationinuvik.com)

　　话说公园内有两座山，墓碑山(Tombstone Mountain)和奥格尔维山(Ogilvie Mountain)，它们相隔不远。可是据地质学家判断，墓碑山是北美最年轻的山脉。而起伏较低的奥格尔维山却位列最古老地貌之一;且奥格尔维山受到山地排水系统的影响，在最近一次冰川时代中并未受到冰河作用，因而大半山脊裸露，亿万年前形成的地貌就这样陈列在今天的我们眼前。

　　更多信息：

　　http://www.env.gov.yk.ca/camping-parks/tombstonepark.php

　　伊格尔平原

育空与西北地区的边界就位于伊格尔平原上

　　伊格尔平原(Eagle Plains)堪称极地中的一片绿洲，风光优美，最适合游览不过。位于大概369千米处，开到这里就说明旅途过半，可选择在附近服务区休整一下，或是露营地露营，细细游览。

　　更多信息：

　　http://eagleplains.com/

　　北极圈

图片来自destinationinuvik.com

　　就是这里!北纬66度33分，一定要合一张影留念的地方。跨过这条线，意味着再往北的地方，夏季太阳永不坠落，冬季太阳从不升起。

　　伊努维克

图片来自yukoninfo.com

　　这座西北地区的北部重镇位于马更些河(Mackenzie)三角洲地带，是加拿大在北极圈内最大的城镇，拥有人口3000人。曾为重要的因纽特人聚居区，今日已经成为赴北极探险、科考、旅游的大本营。位于市中心的冰屋教堂(Igloo Church)是伊努维克的地标，建于1958年，圆形的穹顶直径23米，顶部的十字架距离地面约21米，是地球最北部的天主教堂。

　　更多信息：

　　http://www.inuvik.ca/en/index.asp

　　图克托亚图克

图片来自tuk.ca

　　地理上讲，西北地区的图克托亚图克是个很特别的地点：太平洋、大西洋和北冰洋在此处汇合。小镇拥有的1000名左右的居民中，90%以上均为因纽特人。这里被当地人亲切地称为“图克(tuk)”，名字的意思是“像一只驯鹿”——指的是当地人觉得海岸的礁石看起来像驯鹿。不妨跟随一位当地的向导，仔细逛逛独特的村落和民居：视频中两位骑手看到的草皮房子、冰屋子、还有在永冻土中挖出的空洞作为的居所，都令人印象深刻。

当地的冰屋子(图片来自tuk.ca)

　图克托亚图克远程预警 (图片来自tuk.ca)

　　在图克托亚图克你可以和冰雪中的“北冰洋”标志的小牌子合个影。不是所有时候你都能这样站到这个牌子旁边去，因为天气转暖后这里就会变成一片汪洋。而在冬天，厚厚的海冰下浪涛虽仍在暗涌，你却甚至可以心安理得开着车子驶过。