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第十位:意大利斯泰尔维奥山口坳道
上榜理由:峮嶙有路飞将来,百弯千折去无还!
点评:位于意大利北部,近瑞士边界。连接阿迪杰(Adige)河上游河谷和阿达(Adda)河上游河谷。
第九位:英格兰A682公路
上榜理由:照子随时要放亮,不然很容易撞上喂奶的母猪!
点评:过去10年中,A682高速公路上一段长达15英里的区域共发生了近100起造成人员死亡的交通事故。
第八位:挪威特罗斯蒂戈
上榜理由:曲折惊险的“山妖梯”,不疯不成妖!
点评:特罗斯蒂戈(“山妖梯”)的山路有11公里长,其中包括11个“U”形急转变——这对于开车上山的人来说确实是一种激动人心(或者说是令人望而生畏)的挑战。这条始于罗姆斯道地区安达尔内斯的公路于1916年开始动工修建,直到1936年才竣工。从带有原始之美的伊斯特道(“东峡谷”)开始,这条公路以1-8的斜度曲折爬行790米到达位于山峰顶上的“山妖梯之园”,途中还经过高180米的斯蒂戈佛斯瀑布。
第七位:希腊某某路
上榜理由:连名字都不知道的公路,想想就瘆的慌!
点评:因为不晓得名字,但是猛觉很厉害的样子,所以上榜第七位。有兴趣的可以好好补充一下这条无名死亡公路。
第六位:美国阿拉斯加詹姆斯道尔顿公路
上榜理由:开着车在路上高速溜冰,这种感觉一般人是不会懂得。
点评:你看那白绒绒的雪花,本来应该萌萌哒,只可惜铺错了地方啊,有木有?
第五位:中国川藏公路
上榜理由:这一路的“缠绵”已经足够让你终生难忘了,什么都不用说了,你懂得。
点评:川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长2149公里,途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等14座海拔在5000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
第四位:俄罗斯西伯利亚通往雅库茨克的道路
上榜理由:这样的路只为坦克修的,其他车就别逞强了,说真的!
点评:俄罗斯的西伯利亚路,这条路并非地势险要,而是极度的泥泞难行,在雨季的时候它可以“吞下”各种汽车。
第三位:智利阿里卡到伊基克5号国道
上榜理由:连根草都不长,除了荒凉还能想到什么?万一出个啥事儿到哪儿求救去?
点评:智利的最北部是阿里卡,它距离伊基克307公里或者从圣地亚哥坐3个半小时的飞机可以到达。得益于这个城市得天独厚的边界位置,可以同时去游览秘鲁和玻利维亚两个国家。在位于阿里卡郊区的阿萨帕峡谷可以领略到迷人的考古之旅。在这一地区的海岸附近,曾发掘出了最令人惊叹的文化古迹:琴巧罗木乃伊,这是世界上最为古老的木乃伊。这些木乃伊和1万年以来的其他古迹都被收藏在圣·米盖尔·德·阿萨帕考古博物馆中,它距离阿里卡14公里。要想游览高原地区,从阿里卡出发也是一个很好的选择。这里有平均海拔为4000米的地形平坦的高原,种类繁多的动物、湖泊、温泉、雪火山以及有着悠久传统的艾马拉文化的迷人的小村镇。有的村子里还保留着16世纪的教堂,这应该是西班牙殖民统治所留下的宗教财富的一部分。
第二位:中国郭亮隧道
上榜理由:太行山天险历来不是吹的,能将一个人的名字来给公路命名,这肯定是有故事的。有兴趣的可以网上找找郭亮是谁?
点评:中国太行山的郭亮隧道,有30个左右大小形状不同的窗口,从窗口向下就是悬崖峭壁。
第一位:玻利维亚死亡之路
上榜理由:天险之路为人开,生死有命问如来!
点评:这是玻利维亚境内的一条“死亡之路”。它从海拔330米的雨林地带直通海拔3600米的高原,全长约70公里,下面是800米的深渊。每年在这条路上发生的交通事故都会造成100多人的死亡。
央葛斯地区(Yungas)是南美玻利维亚著名的产咖啡区,当地得天独厚的热带雨林环境,为有机咖啡的生长提供了绝佳的自然条件。不过,在这一地区,除了优质的咖啡外,还有一项“特产”也是举世闻名,那就是位于央葛斯北部地区的一条公路———北央葛斯公路,世界著名的“死亡之路”,南美的司机们每每提及它,无不“闻风丧胆”。
在1983年,这里发生了在玻利维亚历史上最为严重的交通事故,一辆满载100名乘客的巴士失控而坠入峡谷。
1995年,泛美开发银行将这条公路冠以“世界最危险的公路”的称号。
“死亡之路”位于安第斯山的东麓,原本无路可通。1932年—1935年玻利维亚和巴拉圭两国爆发“查科战争”期间(又译大厦谷战争),由巴拉圭犯人建造的。
这条公路全程约60公里,落差高达3270米,同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。整条路面非常狭窄又崎岖不平,蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道,地面也不是平整的,而是到处覆盖了碎石。在“死亡之路”上,随处可见以前交通事故留下的痕迹,翻倒的卡车,峡谷里摔得支离破碎的巴士,绝对触目惊心。尽管这条路的安全性那么差,但还是有不少载人巴士和重型卡车在公路上呼啸而过,因为在当地,这条公路是连接外界唯一的一条通道,巴士里总是挤满了去大山外办事、找工作的乡民。
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